La direction entame aujourd’hui une nouvelle étape dans le démantèlement de l’entreprise intégrée ; c’est en s’attaquant méthodiquement à chaque corps de métier, l’un après l’autre, qu’elle compte arriver à ses fin.

 

C’est entre autres notre métier d’ASCT que la direction veut totalement bouleverser et c’est à grand renfort de propositions alléchantes qu’elle tente de rallier à sa cause les ASCT.

Sur le dossier du roulement Med, la direction n’a fourni que des documents très sommaires qui retracent, d’une part, les attentes des activités, (qui rappelons-le tout de même font partie de l’entreprise SNCF) et d’autre part, la déclinaison des missions qu’elle souhaite mettre en œuvre.

 

 

Le manque de transparence sur ce dossier a conduit la CGT à déposer une DCI afin de dénoncer le roulement Med et obtenir plus d’informations précises.

La méthode managériale utilisée pour définir les critères d’accès à ce roulement va bien au-delà de ce que préconise DDT. L’ASCT doit s’engager à produire un service irréprochable, il aura des projets et des objectifs à réaliser ; si tel n’était pas le cas, au changement de service, il serait descendu du roulement. « Monsieur vous êtes le maillon faible, au revoir ! » A chaque changement de service, tout doit être validé par le manager.

 

La CGT estime que tant que le débat sur l’évolution du métier d’ASCT n’est pas terminé dans les instances nationales, il est fortement conseillé à la direction de cesser de leurrer les ASCT par rapport à l’accès à ces roulements. Lors de la CSR du 24 juin 2008, DDT à rappelé qu’elle n’imposait pas aux établissements 100% de désinbrication des roulements, elle conseille même de garder une certaine souplesse afin de pallier à divers aléas de production.

L’unique but recherché par la direction est de sortir du dictionnaire des filières des métiers, donc du statut.

Au vu de la véritable campagne d’enrôlement qui a lieu en ce moment dans les couloirs de l’ECT, il y a une très forte méfiance à avoir quant aux réelles intentions de la direction. Et que ceux qui décideront de franchir le pas, le fassent en connaissance de cause, c'est-à-dire étant conscient de la manipulation dont ils font l’objet de la part de la direction.

 

 

L’abandon de l’ultra spécialisation des ASCT qui limitera leurs compétences autour d’un seul produit.

Un management reposant sur d’autres critères que ceux de la « culture financière ». La culture du résultat fait perdre les fondamentaux du métier.

Des formations plus approfondies et transverses sur la connaissance des produits, des missions.

 

La CGT dénonce le but dissimulé de ce projet qui n’est que de sabrer la filière Trains, d’accroître la productivité, réduire les effectifs, et enfin cloisonner les ASCT à une seule activité.

La CGT invite les ASCT à débattre du danger de telles orientations pour l’avenir de notre métier, de notre statut, de notre entreprise intégrée de service public et s’engage à leur côté pour ne pas « laisser faire » !!

 

La CGT n’est pas pour le projet de roulement Med proposé par la direction qui a une forte incidence sur les autres roulements, mais la direction a l’intention de foncer tête baissée.

Pour la CGT il n’est pas question d’accepter que la direction déshabille les roulements et qu’elle dégrade les conditions de travail des agents sous prétexte qu’il faut alimenter le roulement Med.

 

La CGT est pour le partage du gâteau, qu’il soit bon ou mauvais, entre tous les agents de notre ECT.