Les réorganisations incessantes, le manque d’emplois, le refus de la direction de répondre aux justes revendications des agents attisent rancœurs et incompréhensions.

Les agents subissent au quotidien des désorganisations prévisibles, les invectives voire les insultes d’usagers mécontents devant l’incapacité de rendre un service public de qualité.

Avec un taux de ponctualité catastrophique, la dégradation du service public ferroviaire en gare de Dijon atteint des records tristement historiques !!

Et malgré les tentatives hiérarchiques de culpabilisation des agents, seule l’entreprise, son organisation par activités en est responsable !

La mise en service du PAI, sans étude préalable sérieuse sur son impact, sans prise en compte des remarques portées principalement par la CGT, accentue fortement cette dégradation.

C’est dans ce contexte que la CGT est surprise par les décisions de l’UNSA sur le site de l’escale de Dijon Ville surtout lorsque l’on connait le positionnement de cette OS sur le dossier lors des consultations.

• En Mai 2010, lors de la consultation sur la mise en place du PAI au CHSCT INFRA 21, L’UNSA a voté POUR sa mise en place au motif que le dossier était complet et bien monté !! Les agents peuvent vérifier aujourd’hui la pertinence de ce vote positif !
• Lors du vote au CER, toujours pour la mise en place du PAI, Les représentants régionaux UNSA se sont abstenus !

Devant ces positions, certes contraires aux besoins des cheminots et des usagers, mais pas surprenantes de la part de l’ UNSA , nous avons été surpris de voir surgir le préavis de fin d’année sur le seul site de Dijon avec la seule UNSA.

Mais qu’a fait la CGT ?

Dans un premier temps, ses représentants tant au CHSCT INFRA 21 qu’au CE se sont exprimés en votant contre cette mise en service, dénonçant par avance ce qui allait se produire ! (les procès-verbaux sont disponibles…..)

Nous avons fait remonter le dossier au niveau national tant le problème est indivisible des revendications portées dans l’ensemble des conflits que nous avons connus en 2010, et notamment l’emploi.

Il est clair que la mobilisation des agents concernés dans ce dossier sera déterminante….avec des revendications précises et chiffrées portées dans l’unité syndicale!

Il est pour le moins surprenant qu’engagés ensemble nationalement sur les DCI autour des thèmes de l’organisation de l’entreprise et de la production tout au long de l’année 2010, nous avons eu la surprise de ce préavis local sans avoir été informé de la démarche. Nous avons pour habitude de faire de l’unité syndicale un incontournable de la réussite des actions pour gagner sur les revendications. La CGT est disponible pour cette unité, mais pas pour tenter de se singulariser à quelques semaines des élections professionnelles comme il s’est agi avec ce préavis de l’ UNSA.
Belle conception de l’unité lors du conflit d’octobre ou les représentants UNSA
semblaient moins motivés qu’en décembre…..
Nous tenons aussi à rappeler qu’à quelques kilomètres d’ici, sur le triage de Gevrey, 120 emplois sont menacés et là aussi, l’unité syndicale est nécessaire et la CGT y travaille sans exclusives…..

Ainsi, au-delà des discours optimistes de l’entreprise (Pepy fait son cinéma) et des velléités de se singulariser de certains, les attaques demeurent, les restructurations pleuvent et les cheminots et les usagers en souffrent dans leurs quotidien.

C’est pourquoi, la CGT appelle les agents à la rejoindre, à élaborer un véritable cahier revendicatif, chiffré, précis et réfléchi, et à peser collectivement pour sa mise en application.
 

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