| Informations sur l'up sncf / voyages et sur le copem |
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| Mardi, 11 Janvier 2011 15:54 |
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INFORMATIONS SUR L'UP SNCF/VOYAGES Lors du CHSCT d'information, la délégation CGT a fait la demande de pouvoir avoir des informations complémentaires sur ce sujet. En effet, la CGT demandait à connaître les raisons justifiant l'incorporation du roulement 160 dans cette UP alors que sa charge de travail est constituée pour environ 60% de TER, mais, aussi, à avoir les comptes-rendus des groupes de travail "miroir" auxquels ont participé des agents de conduite. Lors du CHSCT de consultation, la délégation CGT, s'est vue refuser ces comptes-rendus, la direction ne voulant pas les fournir.
En ce qui concerne l'incorporation du 160 à l'UP, les raisons invoquées ressemblent plus à un tirage au sort qu'à de réelles motivations (comment justifier de la création de cette UP avec pour principal but d'avoir un seul interlocuteur lorsqu'on intègre aussi le TER). La CGT a dénoncé le fait que, devant le manque d'informations fournies alors que le comité les avait demandés, la consultation n'était pas valable. Mais devant la position d'une OS (qui s'est d'ailleurs abstenue pour ne pas se mettre en sensibilité dans l'attribution de la charge TGV RHIN-RHONE) la délégation CGT s'est vue obligée de participer au vote mais s’est bien évidemment exprimée contre le projet. Que dire du fait que personne ne parle de la charge corail inter-citées qui pourrait sauver le 160, des conditions d'accès pour le TGV qui, selon la TT1001, vont changer. En effet pour le changement d'UP il va falloir passer par une demande de mutation du fait de la séparation d'activité. De plus la direction, aidée d'une bonne âme, voulait retirer un dimanche et un week-end de repos au TER afin d'aider la production de VFE… Le projet SNCF 2012 est maintenant lancé à Dijon-Ville, et cela grâce à certains. La CGT ne peut en aucune manière laisser faire cela, même si certains font preuve de fatalisme, et mettra tout en œuvre pour faire barrage à ce projet en l'état.
La délégation CGT s'est exprimée sur ce sujet. Lors des CHSCT, une certaine entente syndicale était de rigueur au vu des manquements dans le dossier de présentation (organisation, sécurité, etc...). Mais lors du dernier CHSCT, l'OS fataliste s'est abstenue au moment du vote pour faire appel de la décision du TGI. Que dire de cette façon d'opérer quand même certains cadres de l'établissement s'interrogent sur ce dossier et ses manquements. Des rapports de validation de sécurité ont été fournis bien que les travaux n'étaient pas finis et que les normes ne sont pas bonnes (on occulte les salles de travail du sous-sol). Devant l'insistance et la présence de la CGT sur ce sujet, la direction a retardé le déménagement. La direction pense à une situation alternative (un bungalow dans la cour de la gare) et propose de visiter les locaux du COPEM avec les experts de l'entreprise : dis-moi ce qui te manques, je te dirais comment t'en passer… La CGT ne lâchera rien sur le sujet et sera vigilante au plus haut point. Dijon le 11/01/2011 |
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