Les Fédérations CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT se sont rencontrées jeudi 03 décembre 2009 pour dresser un bilan des concertations entre la Direction Traction et les organisations syndicales, sur l’avenir des UP et de ses métiers, l’organisation de la production et l’emploi.

• Mixité des roulements en cohérence avec le besoins des sites et des résidences dans les établissements Traction multi-activités, avec le maintien d’une formation générique et transverse permettant un véritable parcours professionnel et l’arrêt des projets visant à créer des établissements mono-activité ;
• Demande d’une véritable Direction Traction garante de la filière et non asservie aux activités ;
• Arrêt des filialisations et des externalisations des charges de Fret SNCF et d’Eurostar ;
• Maintien des charges traction Fret et voyageur dans toutes les UP en réponse aux besoins économiques des territoires (Thouars, Chalindrey...) ;
• Maintien de Fret SNCF dans l’activité portuaire et sur les plates-formes multimodales ;
• Remplacement de tous les départs par des mises en formation tenant compte du pourcentage d’échec aux examens ;
• Amélioration des conditions de vie et de travail avec l’arrêt du recours aux missions Z et au Fac systématique, l’arrêt des projets d’extension de l’EAS, la prise en compte du temps de trajet RHR, le retour des réserves Traction et l’arrêt des transferts de charges TB/TA, TB/CRTT, TA/TB/CRLO... ; amélioration du management de la sécurité par une réduction des équipes pour les CTT DPX Traction et un retour à 4 jours de formation continue annuelle pour l’ensemble des ADC ;
• Le  respect des textes réglementaires en vigueur notamment le dictionnaire des filières, la négociation métier conduite de décembre 2004, le RH0077 (titre I et II)… ;
• Maintien de la gestion du personnel dans les UP par des tractionnaires de la spécialité GM.

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