Question n°1 :
Projet régional INFRA 2010 : la délégation demande une information sur cette nouvelle organisation.

La DRI réfléchit à l’organisation de l’infrastructure régionale dans les années à venir, sans que cela constitue à ce stade un projet.

Commentaires de l’UFCM-CGT
La désignation du chef de projet(fusion EVEN BG/EVEN FC) prévue en juin est reportée afin de reculer pour mieux sauter.

Question n°2 :
EVEN Bourgogne - UO Travaux : la délégation demande à faire le point sur les engagements pris par la Direction suite à la DCI du 13 mars 2008.

- sur les postes couverts depuis cette DCI
a) 1 CDT TX le 01/06/08,
b) 1 CDT TX en principe mi- juin,
c) 2 CCRN le 01/04/08
d) 1 CCRN le 05/05/08
e) 2 CCRN Telecom qui restent affectés à l'ASTI
f) KSE : nous attendons la sortie d'examen EV7 en juin,

- sur l’aménagement des locaux de Dijon Porte-Neuve
Le rapport du bureau d'études GEOTEC concernant l'étude de sol a été reçu le 30 avril 2008 et transmis à ATEMCO pour analyse par leur bureau d'études de la faisabilité d'installer un étage sur la structure actuelle.
Nous en attendons le retour.

- sur les livraisons de véhicules de service
2 véhicules livrés en mai,
2 autres devraient être livrés fin mai,
6 fin juin,
5 fin juillet,
soit en général 4 mois après la date de commande.

- sur le classement Grands Travaux IN2974
Accord du DDI pour le PAI DJ Ville (remplacement de nacelles, semaines 8 à 13) et RAC TGV (modification de voies semaines 27 à 35)

- sur l’avancement des travaux du PAI de Dijon- ville
Travaux en cours : retard sur la construction des centres d'appareillages, retard sur les travaux de désamiantage de Dijon Ville et difficultés de programmation des traversées en gare.
La date de mise en service n'est pas remise en cause.

- sur l’avancement du raccordement TGV de Perrigny
Retard sur chantiers voie (report en septembre) dû à la conception de la partie ouvrage d'Art enjambant les voies 1 et 2 PLM. La date de mise en service n'est pas remise en cause.

Commentaires de l’UFCM-CGT
La direction admet les différents retards sur les nombreux chantiers en cours sur la région mais n’admet pas l’augmentation des charges de travail ;
La direction affirme que la date de mise en service est maintenue !!!
Lors de la Demande de Concertation Immédiate concernant l’encadrement, d’avril 2008, l’UFCM-CGT avait déjà alerté sur les difficultés rencontrées par la MOE (maîtrise d’œuvre) travaux .Les renforts arrivent péniblement, rendant difficile pour l’encadrement, la préparation et le suivi des travaux.
Quant à la réalisation du saut- de -mouton de Villers-les-pots, aucune réponse de la direction sur la formation de l’agent chargé du suivi des travaux.
La CGT a lancé une grande pétition Equipement avec notamment les revendications suivantes :
-Des embauches supplémentaires immédiates dans tous les établissements, pour effectuer l’ensemble des travaux et assumer nos missions de continuité de service public (astreinte …etc) dans de bonnes conditions.
-Le respect du RH0077, sans chercher l’utilisation de ses « taquets » maximum.
-L’amélioration des conditions de vie, de travail et d’hébergement
-La revalorisation de la prime de travail pour l’ensemble des cheminots de l’Equipement.
-Des mesures permettant l’amélioration du déroulement de carrière et la reconnaissance des qualifications.
Et appelle à une grande Manifestation Nationale à Paris le 19 JUIN 2008

Question n°3 :
La délégation demande : A quoi correspond le poste d’assistant Qualité (qualification F) au pôle QS de l’EVEN FC et où en est la recherche ?

Le poste d’assistant qualité est un poste d’animateur de la démarche ISO 9001-2000 qui se développe sur l’EVEN Franche Comté.
Cette démarche qui est développée dans bien d’autres secteurs de la SNCF vise à éviter les dysfonctionnements générateurs de gaspillage. L’Infrastructure a décidé de généraliser cette démarche dans tous les établissements à l’horizon 2009.
Il s’agit d’un poste pérenne même lorsque la certification ISO sera obtenue (prévue pour mi-2009 à l’EVEN Franche Comté).
Le poste est affiché à la Bourse de l’Emploi sous la référence 53F 0324 (la date de limite de candidature étant fixée au 20 mai 2008).

Commentaires de l’UFCM CGT

Le poste est actuellement tenu par un CDD qui se termine prochainement. Le travail de qualité fourni par cette personne est reconnu par la Direction. Les délégués UFCM-CGT ont demandés l’embauche définitive de cette personne mais la directionest restée sourde à cette revendication fort légitime. Comme la question n°3 il n’existe aucune cohérence entre les objectifs et les moyens.

Question n°4 :
EEF bourgogne : Suite au redéploiement des cadres opérationnels de Perrigny Escale fret sur la DOT de Gevrey et inversement, comment va s’effectuer l’indemnisation des cadres pour cette réorganisation imposée ?

Il s’agit d’une utilisation sur des postes en 3x8 sur la même zone d’emploi avec quelques différences de chômage le WE donc sans évolution significative d’EVS.

Commentaires de l’UFCM-CGT
La direction indique que les cadres de l’Escale FRET concernés n’ont qu’à travailler et payer l’essence en plus !!!

NOUVEAU PROJET D’ENTREPRISE
Lors de la séance, la direction a remis aux délégués du personnel le nouveau projet d’entreprise « AMBITION SNCF 2012 » avec les contributions des cadres pour aller plus loin… LYON ? NANCY ? PARIS ?

Document où L’UFCM-CGT a noté (page 28) la volonté de la SNCF « d’associer les partenaires sociaux à la conduite du changement pour les questions relevant de leur compétence ».

Au vu du dialogue social sur notre région L’UFCM-CGT dénonce fortement cette prise de position et défendra les cheminots, la SNCF et le service public.

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