| Courrier au conseil régional Bourgogne |
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| Mardi, 05 Août 2008 00:00 |
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Messieurs,
Comme nous vous en avons déjà informé, la circulation des TER sans contrôleur est une situation qui est de plus en plus conflictuelle dans l’entreprise. Ce régime d’exploitation ne satisfait ni les acteurs, ni les usagers, et un certain nombre d’aspects réglementaires ne sont pas encore éclaircis entre direction et organisations syndicales. La diminution de personnel est un facteur aggravant des incivilités tant à l'égard des usagers, des cheminots, que du matériel roulant, et bien entendu un facteur d'augmentation de la fraude, avec des retards et des coûts induits conséquents, l'insécurité étant par ailleurs une très mauvaise publicité pour la fréquentation des trains.
Derrière le rideau de la programmation théorique où tous les trains «hors Morvan» circuleraient équipés d’un contrôleur, la réalité fait qu’un certain nombre de trains partent sans. Depuis juin, la direction de l’entreprise sanctionne les conducteurs qui refusent cet état de fait et ne veulent pas partir.
Nos interventions syndicales ont fait baisser le niveau de sanction, mais pas annuler celles-ci, et la SNCF a, de nouveau, réaffirmé qu’elle ferait partir des trains sans contrôleur si les circonstances l’exigent et qu’elle sanctionnerait les conducteurs qui s’y opposeraient.
Quand l’exceptionnel devient un mode de gestion, rien n’est plus contrôlable. Donc, avant d’en arriver là, nous estimons de notre responsabilité de vous aviser de cette situation qui, si elle perdure, risque, dès la rentrée, de déboucher sur un conflit social régional dans les fonctions qui concourent à la production quotidienne des trains (contrôleurs, conducteurs, agents des gares) qui deviennent la variable d’ajustement de l’équilibre de la convention TER pour la SNCF.
Nous maintenons que la SNCF doit garder son autonomie de gestion, mais, pour autant, la Région doit savoir que dans certains trains (en plus du Morvan), les usagers sont seuls avec un conducteur. La question de l’emploi est, vous l’aurez compris, au centre du problème et les cheminots bourguignons seront attentifs à l’attention que vous porterez et aux réponses que vous nous ferez sur ce dossier.
Dans l’attente de vous lire, recevez, Messieurs, nos respectueuses salutations.
Pour le secteur CGT :
Patrick BOURE.
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